开端“穿江”！海珠湾地道新进展！建成后中心城区15分钟直通南站

  “这台盾构机正式敞开‘穿江之旅’，从南浦岛起程两次穿江，分别下穿三枝香水道和珠江沥滘水道，穿过洛溪岛，终究抵达南洲接纳井，‘穿越’全程2077米，估计整个盾构工期在一年半左右。这也是海珠湾地道项目的关键性工程。”广州交投集团海珠湾地道项目副总经理邱伟表明。

  记者了解到，海珠湾地道入地最深处有50米，再加上要长距离穿越珠江三角洲区域上软下硬的杂乱红层地质，对设备提出更高要求。

  据介绍，海珠湾地道工程纵跨海珠区、番禺区，线米，以双管单层盾构地道方式下穿珠江沥滘水道、洛溪岛和三枝香水道。

  该项目选用双向6车道、规划速度60公里/小时的城市快速路建造规范，是广州首个选用超大盾构技能建造的水下地道，被业界称为“广州榜首盾”。

  海珠湾地道工程建成后，将有力增强广州南站的集疏运才能，进一步开释其中心门户纽带功用，对推进广州国家中心城市建造和粤港澳大湾区彼此连通，增强疏通国内大循环、联通国内国际双循环具有极端重大意义。