总投资约5870亿！40条高速公路行将开建

  据统计，近期行将有40条高速公路项目开工建造， 总投资约5870亿 ，包括新建、改扩建、扩容工程，项目概略如下：

  项目概略： 全线车道高速公路规范建造，主线公里/小时，全线公里。项目首要坐落川西北山岭重丘区，生态环境较软弱，沿线地势地质条件杂乱，穿越多条活动开裂，不良地质发育。

  项目概略： 全线车道高速公路扩容改造，主线公里/小时，全线座。项目首要坐落低山丘陵区，地势地质条件较杂乱，桥隧比约30%，拟建捞刀河大桥选用主跨110米下承式钢管混凝土系杆拱桥计划。

  项目概略： 全线车道高速公路规范建造，主线公里/小时，全线%。项目坐落青藏高原边际，生态环境较软弱，沿线地势地质条件较杂乱，穿越多条活动开裂，地震烈度高，不良地质发育。

  项目概略： 全线拟选用八车道高速公路规范改扩建，全长约70公里，规划速度120公里/小时，全线%。拟建成洲特大桥选用240米双层钢桁梁无背索斜拉桥计划。拟建大帽山地道选用双层大断面计划。项目首要坐落冲积平原区，建造条件杂乱。

  项目概略： 青银国家高速公路旧关至太原段改扩建工程，道路规划起点坐落阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与拟建的青银高速公路河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接，途经阳泉市平定县、市郊、晋中市寿阳县，结尾坐落晋中市寿阳县蔡庄，与拟建青银二广高速公路太原联络线工程蔡庄纽带及既有青银高速公路相接。道路公里，全线拟选用双向八车道高速公路规范建造，整体式路基宽40.5m，别离式路基宽20.25m。

  技术规范： 全线选用八车道高速公路规范改扩建，全长约101公里，规划速度80公里/小时，全线%。选用两边拼宽为主，部分别离新建计划改扩建。项目首要坐落冲积平原区，地势地质条件杂乱。

  项目概略： 全线车道一级公路规范建造，全长约14公里，规划速度80、100公里/小时，全线处），跨长江主桥拟选用1085+2186+752米双塔三跨吊钢桁梁悬索桥计划，南接线公里。项目坐落下流冲积平原区。

  项目概略： 全线选用六/八车道高速公路规范改扩建，全长约145公里，规划速度120公里/小时，全线%。选用两边拼宽为主，部分路段新建6车道高速公路计划改扩建。项目首要坐落低山丘陵区和冲积平原区，建造条件较杂乱。

  项目概略： 该项目主线座，中桥679米/7座，桥梁比83.752%，涵洞30道；互通式立体穿插8处，其间纽带互通3处，服务型互通5处，收费站5处，服务区1处，泊车区1处。

  该项目全线米、双向六车道高速公路规范建造（以项目核准文件为准）。为加强完善当地路网功用，推动城区建造，充沛的发挥该项目对沿线经济的带动效果，该项目设李埠互通连接线公里，李埠长江公铁大桥两岸国道207接线公里，均为双向四车道一级公路规范。

  项目概略： 全线选用十车道高速公路规范改扩建，全长约53公里，规划速度120公里/小时，全线%。选用两边拼宽为主计划改扩建。项目首要坐落平原微丘区，建造条件较简略。

  项目概略：G4223武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段引荐道路起于荆门市沙洋县西侧五里铺镇严店村，道路止于凤凰观村天峰六队，经夷陵互通对接宜巴高速。本项目引荐计划全长64.905km，其间荆门市境内11.488km，宜昌市境内53.417km，按规划速度120km/小时、双向六车道高速公路、路基宽度34.0m规范建造。共设主线处，其间纽带互通式立交3处，一般互通式立交3处。

  全线车道高速公路规范建造，全长约65公里，规划速度120公里/小时，全线%。项目坐落平原丘陵区，地势地质条件较简略。

  项目概略： 沪渝高速黄梅至黄石段改扩建工程道路起于黄冈市黄梅县独山镇鄂皖省界处界子墩，桩号K678+969.389，沿老路向西改扩建，止于黄冈市浠水县散花镇散花互通以东，桩号K786+020，全长约107公里，由双向四车道扩建为双向八车道，规划速度120公里/小时，路基宽度42米。扩建后项目共设置桥梁8671米/81座，纽带互通3处，一般互通4处，服务区3处，维护工区1处，路政大队营房2处，交警营房1处，监控办理分中心1处，超限检测站1处，匝道收费站5处。

  项目概略： 全线车道高速公路规范建造，全长约42公里，规划速度100公里/小时，全线%。项目坐落浙南中低山区，地势地质条件较杂乱，沿线开裂结构带较为发育。

  项目概略： 起于马鞍山市和县姥桥镇西北侧姥桥纽带，与滁马高速公路顺接，被交路为G4221沪武高速，道路自东北向西南布设，顺次通过和县姥桥镇、功桥镇，并在功桥镇东南侧与规划S24杭合高速穿插，之后道路向南跨过牛屯河，进入芜湖市鸠江区，在沈巷镇西侧顺次与郑蒲港铁路、G5011芜合高速、淮南铁路穿插，之后道路转向西南，上跨裕溪后河进入马鞍山含山县境内，在运漕镇东侧下穿商合杭高铁，然后持续南行，跨过裕溪河后进入芜湖市无为境内，经陡沟镇东，接连上跨国道G347、S11巢黄高速后，沿无为市中心城区东侧远期规划鸿沟南行，在泥汊镇北下穿合福高铁后，道路转向西沿无为南布设，跨过西河，经十里墩镇南侧后总算S30铜商高速，与在建无为至安庆段高速顺接。

  道路.545公里），芜湖市50.373公里（鸠江区15.836公里、无为市34.537公里）。项目设置完善的雨水、交通标志、标线及美化等隶属设备。

  全线车道高速公路规范建造，全长约69公里，规划速度120公里/小时，全线%。项目首要坐落平原微丘区，地势地质条件较简略。

  项目概略： 起于天门城区邻近接随岳高速并对接武天高速公路城市圈环线至随岳高速段，经汪场、蒋场、多宝，止于天门、荆门接壤并对接武天宜高速荆门段，为平原微丘高速公路。项目选用规划速度120km/h、路基宽度34m的双向六车道高速公路规范建造，道路座，其间跨汉北河桥梁选用主跨120米的接连钢构，桥梁比约70%；拟设互通式立交5座，其间纽带式互通1处，喇叭互通4处；拟设服务区1处、互通5处；

  技术规范： 全线车道高速公路规范建造，全长约47公里，规划速度120公里/小时，全线%。项目坐落平原丘陵区，沿线水系较为兴旺，地势地质条件较简略。

  项目概略： 全线选用八车道高速公路规范改扩建，全长约346公里，规划速度120公里/小时，全线座，桥隧份额低。选用两边拼宽为主计划改扩建。项目首要坐落平原微丘区，建造条件较简略。

  项目概略： 全线选用四车道高速公路规范建造，全长约111公里，规划速度120公里/小时，全线%。项目首要坐落冲积平原区，地势地质条件较简略。

  项目概略： 全线选用十车道高速公路规范改扩建，全长约60公里，规划速度100、120公里/小时，全线%。选用两边拼宽为主，部分路段选用复合别离式计划改扩建。项目首要坐落堆积平原区，建造条件和交通安排、转化杂乱。

  项目概略： 全线选用四/六车道高速公路规范建造，全长约72公里，规划速度80公里/小时，全线%。拟建沙镇溪长江大桥选用主跨1000米钢箱梁悬索桥计划。拟建白云山专长地道长度超越10公里。项目首要坐落中低山区，地势地质条件较杂乱。

  项目概略： 全线选用八车道高速公路规范改扩建，全长约51公里，规划速度120公里/小时，全线座，全线%。拟建金马特大桥选用2×283米独塔双索面组合梁斜拉桥计划。选用两边拼宽为主，部分别离加宽计划改扩建。项目首要坐落平原微丘区，建造条件和交通安排、转化杂乱。

  项目概略： 全线选用四车道高速公路规范建造，全长约88公里，规划速度100公里/小时，全线%。拟建云梦山专长地道长约8.4公里。项目坐落中低山区，地势地质条件较杂乱。

  项目概略： 全线车道高速公路规范改扩建，全长约13公里，规划速度120公里/小时，全线%。选用两边拼宽为主计划改扩建。项目首要坐落平原微丘区，地势地质条件较简略。

  22、川藏公路G318线提质改造工程：戛日松多至左贡县段(东达山越岭)、左贡过境线、波密过境线

  项目概略： 全线车道二级、三级公路规范新改建，全长约70公里，规划速度30、40、60公里/小时。左贡过境线、波密过境线选用二级公路规范新改建，路基宽度分别为8.5、12米，戛日松多至左贡县段选用三级公路规范新改建，路基宽度7.5米。项目坐落横断山脉高山深谷区，地势地质条件杂乱，地震烈度高。

  23、川藏公路G318线提质改造工程田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭)

  项目概略： 全线车道二级公路规范新改建，全长约43公里，规划速度60公里/小时。桥隧比约60%，拟建根要特大桥选用主跨275米钢管混凝土拱桥计划。项目坐落横断山脉高山深谷区，地势地质条件杂乱，地震烈度高。

  项目概略： 全线车道三级公路规范新改建，全长约35公里，规划速度30公里/小时。新建专长地道穿越色季拉山，地道段选用高速公路别离式单幅规范，规划速度80公里/小时。项目坐落横断山脉高山深谷区，地势地质条件杂乱，地震烈度高。

  项目概略： 全线车道高速公路规范改扩建，全长约23公里，规划速度120公里/小时，全线%。拟撤除重建淮河特大桥拟选用主跨225米简支钢箱系杆拱桥计划。选用两边拼宽为主计划改扩建。项目首要坐落平原微丘区，地势地质条件较简略。

  项目概略： 全线选用四/八车道高速公路规范建造，全长约57公里，新建段约39公里，改扩建段约18公里，规划速度100公里/小时，全线座，全线%。项目首要坐落丘陵山区域，部分路段建造条件杂乱。

  项目概略： 全线车道高速公路规范改扩建，全长约7公里，规划速度120公里/小时，全线%。选用两边拼宽为主，部分单侧加宽计划改扩建。建造条件较简略。

  项目概略： 全线选用八车道高速公路规范改扩建，全长约191公里，规划速度120公里/小时，全线座，桥隧份额低。选用两边拼宽为主计划改扩建。项目首要坐落平原微丘区，建造条件较简略。

  项目概略： 全线选用六车道高速公路规范建造，全长约45公里，规划速度120公里/小时，全线米混合组合梁斜拉桥跨过汉江。项目首要坐落平原微丘区，地势地质条件较简略。

  项目概略： 全线选用四车道高速公路规范建造，全长约19公里，规划速度100公里/小时，全线%。拟建黄河特大桥选用120米跨径波纹钢腹板接连梁桥计划。项目首要坐落低山丘陵区，地势地质条件较简略。

  项目概略： 全线选用四车道高速公路规范建造，全长约88公里，规划速度100公里/小时，全线%。项目坐落平原微丘区，地势地质条件较简略。

  项目概略： 全线选用四车道高速公路规范建造，全长约56公里，规划速度100公里/小时，全线%。项目首要坐落中低山区，地势地质条件较杂乱。

  项目概略： 全线选用八车道高速公路规范改扩建，全长约37公里，规划速度100、120公里/小时，全线座，全线%。选用两边拼宽为主，部分别离加宽计划改扩建。项目首要坐落平原微丘区，建造条件和交通安排、转化杂乱。

  项目概略： 全线选用十车道高速公路规范改扩建，全长约26公里，规划速度100公里/小时，全线座，全线%。选用两边拼宽为主，部分别离新建计划改扩建。项目首要坐落冲积平原区，建造条件和交通安排、转化杂乱。

  项目概略： 全线选用六车道高速公路规范改扩建，全长约13公里，规划速度120公里/小时，全线%。选用两边拼宽为主计划改扩建。项目首要坐落平原微丘区，地势地质条件较简略。

  项目概略： 全线选用六车道高速公路规范建造，全长约23公里，规划速度120公里/小时，全线%。项目首要坐落平原微丘区，地势地质条件较简略。

  项目概略： 全线选用八车道高速公路规范改扩建，全长约25公里，规划速度120公里/小时，全线%。选用两边拼宽为主，部分路段高架计划改扩建。项目首要坐落平原微丘区，建造条件较简略。

  项目概略： 项目坐落四川成都市、眉山市、内江市、自贡市、泸州市境内，扩容道路起于成都第二绕城高速（永兴纽带），经成都市天府新区、眉山市仁寿县、内江市威远县、自贡市大安区、沿滩区、富顺县、泸州市泸县、龙马潭区，止于合江县九支镇（川黔界），与既有成自泸高速公路（贵州段）相接。技术规范：该项目线公里，选用原路扩容改造为主、部分新建的方法施行扩容，选用双向八/十车道高速公路规范建造，规划行车时速100公里。

  项目概略： 广州机场高速公路改扩建工程建造项目起于广州市白云区平沙互通立交，与华南快速路相交，途经白云区均禾街、人和街，花都区新雅街、花山街、花东镇，总算广州市花东镇北兴纽带立交，与京港澳高速公路相交并顺接街北高速公路。项目全线处互通立交，其间新建新石1处互通立交，改扩建平沙（纽带）、蚌湖（纽带）、太成（纽带）、东湖、花山、花山北（纽带）、金谷、山前（纽带）、北兴（纽带）9处互通立交，另预留批头岭（清河）（纽带）互通立交；新建九龙服务区，改造白云泊车区。同步建造必要的交通工程和沿线设备。技术规范：项目拟改扩建为双向十至十四车道，按原道路公里。

  项目概略： 该项目沿既有福银高速扩建，起点坐落陕西六村堡收费站，结尾坐落永寿南立交，改扩建道路公里。技术规范：起点至乾县东纽带立交段48.5公里选用规划时速120公里、路基宽53米的双向十车道高速公路规范建造；乾县东纽带立交至永寿段30.81公里选用规划时速120公里、路基宽42米的双向八车道高速公路规范建造。